Stichting Autoladder Zaandam

Zondag 6 Mei 2012,

Alweer twee weken geleden de laatste werkdag geplaatst, maar tot op heden op deze plaats niets veranderd. Dat moest dan vandaag ook maar eens gebeuren. Een aantal dingen zijn in de afgelopen twee weken wel veranderd, aangepast en toegevoegd. Een aantal pagina's zijn op kleine details aangepast, een fotoboek is geïnstalleerd en de laatste foto's van Bob zijn hier geplaatst. Met regelmaat zijn Hans en Cor op de vrijdagmiddag en maandag avond te vinden in de hal bij Eurometaal. Dan worden kleine dingen aangepakt. Onlangs is de grote hal verder opgeruimd en restanten van de wagen verzameld. Oud ijzer uitgesorteerd en in verschillende dozen en bakken gedaan om af te kunnen voeren. De door de leden van de werkgroep aangeleverde non-ferro is inmiddels afgevoerd en is het saldo op de bankrekening weer een tikkie opgehoogd.

De door het bestuur opgestarte ANBI aanvraag kende ook een vervolg. Een beleidsplan moest worden opgesteld en ingestuurd voor bepaalde datum. Nou beschikken we tegenwoordig over een zeer kundige voorzitter die hier een zondagje aan heeft besteed. Zo kon het beleidsplan samen met de andere gevraagde documenten op tijd terug gestuurd worden naar de belastingdienst. Als de Stichting word aangewezen als ANBI, word het voor sponsors aantrekkelijker om ons financieel te steunen. Zij mogen dan hun donatie in mindering brengen voor de inkomsten belasting, een pagina zal ik hier nog voor maken met de titel Geefwet, onder de knop "Donateur worden". 

Helaas heeft het bezichtigen van de cabine door onze spuiter nog niet plaats gevonden maar we zijn er nog niet helemaal klaar voor. Scharnieren moeten nog aangepast worden en het dak is nog niet waterdicht. Verder moet de laatst aangebrachte plamuur nog geschuurd worden. Maar we verlangen steeds meer naar een gespoten cabine, het zorgt namelijk weer werk voor ons allen. Het aankleden kan dan van start gaan want bijna alle onderdelen van de cabine liggen al te wachten op herplaatsing / montage. De oude kabelboom uit de cabine is al voor meer dan de helft door gewerkt en voorzien van nieuwe nummeringen, adereindhulzen en kabelschoenen. Het word dus zo zachtjes aan tijd dat de cabine definitief terug geplaatst kan worden. Voor de komende zaterdag staat de wielmoeren op de planning, zij moeten aangetrokken worden met een momentsleutel heb ik me laten vertellen, dus die moet mee dan.

Tot slot van dit stukje nog even een link mee geven die het artikel van Ron Swart opent op dichtbij.nl. Ron was bij ons om het tijdelijke terug zetten van de cabine mee te maken en heeft hiervan verslag gedaan op de website van dichtbij.nl. Klik HIER voor het verslag van Ron Swart.

Nou zo kan het wel weer eventjes, want over twee weken ben ik alweer aan de beurt om hier een verhaaltje te schrijven. Groetjes van ons en tot over twee weken denk ik.

Cor.

Zondag 25 Maart 2012,

Afgelopen vrijdag 23 maart was het dan zover. Aanhanger weer geregeld en opgehaald. Op naar de werkplaats om het derde deel van de kasten,wat nog gestraald moet worden, op te halen. Rond 13:00 uur afgesproken met Hans en na de kast te hebben opgeladen konden we vertrekken. Aangekomen bij Los direct de aanhanger achteruit het terrein opgedraaid. Het verhaal van het uitstel werd uitgebreid verteld en door ons vol aandacht gevolgd. Hierna gingen we dan toch het geleverde werk bekijken. Zeer verheugd waren weer het zag er keurig uit hoor. Het afladen van de derde kast kon beginnen zodat er ruimte vrijkwam om de gereedstaande kasten weer op te laden. Nadat de lading weer voldoende was vast gezet en afgedekt met het voorgeschreven net konden we de terugreis weer aanvangen. Deze rit kon gelijk door naar Eurometaal, om daar de kasten weer af te leveren. Deze zijn nu klaar voor het nodige herstel. Laten we niet vergeten dat ook de motorkap ook behandeld is in deze reis, deze staat dus ook keurig in de epoxy te pronken. Hans verheugd zich er al op om deze in wit / creme te gaan spuiten.
Aankomende vrijdag word de cabine geïnspecteerd, krijgen we nog een paar tips om het geheel er helemaal top uit te laten zien en gaan we hopelijk ook iets afspreken met betrekking tot het laten spuiten van dit gedeelte. Het verslag van de laatste werkdag staat er ook  op dus is er weer een beetje leesvoer voor iedereen. Groetjes maar weer en tot gauw, namens het Team en mij, Cor Hoogstra

Voor de werkgroepleden: de verslagen van de vergadering staan binnenkort ook op de site, wel eerst inloggen.

Zondag 19 Februari 2012,

Eerst maar maandag 13 Februari. Op deze dag vertrokken Hans en ik weer naar Eurometaal om voorbereidingen te treffen  voor de zaterdag. Nou had een paar dagen enigszins gevroren dus waren we wel benieuwd naar onze watervoorraad. We werden onaangenaam geconfronteerd met de het totaal bevroren zijn van alles wat maar water bevatte. Tja ik had wel een keer - 18'C op de thermometer gezien dus was het eigenlijk geen verrassing. Na wat gestamp op het ijs in de voorraadtank kwam er een klein beetje beweging in. Helaas bleek de tank toch te zijn stuk gevroren. En nu??, deze tank kon wel weg, maar erger nog, hij moest er maar meteen af om verder nat worden van de omgeving te voorkomen. Met de aanwezige pallet truck konden we voldoende hoogte maken om de tank er op te schuiven. Maar er zat nog wel ongeveer 500 liter water in. Met behulp van enige HV gedachten kan de tank toch veilig op de grond en even later buiten op zijn kop zodat alle water en ijs er uit kon. Afgesproken een nieuwe tank aan te vragen bij de TD en deze vrijdag naar Eurometaal te vervoeren. Aldus geschiedde. Op de vrijdag middag aan de slag en met succes een nieuwe watertank geplaatst en aangesloten. Hoera kunnen we de wc weer doorspoelen. Bye the way, de porseleinen spoelbak was ook een blok ijs geworden maar niet stuk gevroren. vrijdags was deze al weer geheel ontdooid. Al met al was de toilet groep zaterdag weer operationeel. De werkdag kon doorgaan.

Lees verder op Zaterdag 18 februari, tot zover de berichtgeving. Groetjes Cor

Zondag 22 januari 2012,

Het beloofd een mooi jaar te gaan worden. Inmiddels is er weer aan de planning gesleuteld en willen we in het komende half jaar de werkzaamheden aan de cabine af gaan ronden en gaan we zorgen dat het allemaal weer rood word.

Eerst even een nieuw item op deze plek. Helemaal rechts een wel bekende QR-code, scan deze met je mobiel een je kan gelijk door naar onze site op je mobiel, handheld of tablet. Verder nu met de actuele zaken.

Er zijn nog een paar plekjes die "plaatwerk" aandacht behoeven en dan is het plamuren en schuren. Maar voor dat de cabine gespoten gaat worden, word hij eerst nog terug geplaatst op het chassis om te zien of alle portieren naar behoren sluiten. Pas als dat ook helemaal otje pietje is mag er rood op komen. Zoals het nu in de planning staat zou het spuiten halverwege dit jaar plaats kunnen vinden en dan, als de cabine definitief op het chassis staat kan er een heleboel montage werk gaan plaats vinden. Voor nu gaan we de aluminium strips oppoetsen, de ramen lappen (ahum, het zal wel krabben worden) de kabelboom vernieuwen en ondertussen door met de rest van de kasten. Pedalen zijn al naar de spuiterij (eigen) voor ontvetten, schuren en gronden. Radiateur en handrem zijn al klaar en wachten net als de stoelen op herplaatsing in de gespoten cabine. de motorkap word momenteel onderhanden genomen, dus wat de losse onderdelen aangaat  zijn we er aardig aan toe. Vorige week zijn we nogmaals blij verrast door de komst van twee generatoren. Een kleine 24 volt Dc aggregaat met 25 meter verlengkabel en twee lampen van ongeveer 60 Watt. Deze kleine vriend was na twee keer aan zijn touwtje trekken al weer in bedrijf. Zijn grote broer deed het eigenlijk net zo, alleen konden we op dat moment geen lampen of zo aansluiten wegens gebrek aan stekkers. Al met al eigenlijk een vliegende start in deze eerste maand van het nieuwe jaar. Op de foto zien we Hans met de twee 24 volts lampen.

Vanaf deze kant wensen wij iedereen een goed 2012, en we laten je graag eens bij ons binnen om alles in het echt te zien.

Groeten van het Team en tot volgende maand.  
Enne reageren kan ook via het gastenboek.
DAAAAAAAg.

Dinsdag 27 December 2011,

Hoewel ik mezelf al had beloofd deze avond de website bij te werken met de laatste werkdag en resultaten uit de BF (Bob Factory) bleef ik toch nog iets te lang achter de tv hangen. Maar het was na het tweede bakkie snel over, de hoogte punten van 2011 konden mij niet echt boeien. Narigheid al om. Dussss, de mailbox nagekeken op zaken die met de ladder te maken hebben en de beschikbare foto's geupload naar de webserver. Het verslag van Hans had ik al gezien in het hoofdstuk artikelen dus moeilijk kan het ook nu niet worden. Wel had ik al een leuke kerstgroet gevonden en klaar gestoomd om hier te publiceren, maar de kerst is alweer achter de rug dus slechts de beste wensen voor een goed en gezond 2012 rest mij. Hierbij geholpen door Suus, die mij in een mail het hier geplaatste uitzicht deed toekomen. Maar deze maand kon helaas niet voorbij gaan zonder, opnieuw een zeer droevig bericht en de daar op volgende condoleance en crematie. Op 14 December werden wij geïnformeerd dat op 61 jarige leeftijd,  de vrouw van onze Ben Albers, Els plotseling is overleden. Wij zullen er voor Ben zoveel mogelijk zijn.
De laatste zaterdag was weer een roerige zaterdag maar wel gezellig. Een aantal gasten mochten we weer ontvangen. Een heuse tankautospuit kwam op visite, en het was nog een Daf ook, dus werd er weer rondgehangen in plaats van gewerkt door een aantal niet met name te noemen personen, hahaha. Maar de sleutel van de poort draaide wel overuren hoor. Ik was blij dat Hans veel van het sleutelwerk aan de ingang heeft verricht, op benzine kosten van zijn dochter. Het zal aangevuld worden hoor, met diesel. O nee dan gaat het apparaat hoesten en proesten. Zo nu het verslag van Hans nog aan vullen met de nodige foto's en dan kan die weer effe.

Van af deze kant wens ik een ieder, namens ons Team een hele fijne en voorzichtige jaarwisseling, een goed en gezond 2012, en ik beloof dat er meer rood op de site komt in de loop van 2012. Groeten namens het Team, Cor

---

Zondag 6 November 2011,

Na vier weken opnieuw een update en een stukje op de eerste pagina van onze site. Moet ik toch een klein beetje de hersens pijnigen om geen dingen dubbel te gaan schrijven want dat is niet de bedoeling. Gelukkig is er activiteit genoeg om weer een aardig stukje te schrijven. Uiteraard is er weer een werkdag toegevoegd, de werkdag van Oktober staat er inmiddels al een week online. Voor onze regelmatige bezoekers is dit dus geen nieuws. Wat wel nieuw is voor iedereen is dat de beloofde Bob Special is aangevuld met een verslag over de restauratie van het rechter voorportier. Klik hiervoor op Bob's Special en een deel 2 komt in zicht. Over Bob gesproken.., gisteren Zaterdag dus waren Hans en in ik nog bij hem op bezoek. Wel was er reden om een bezoek te brengen. Overleg over het herstel van het voorportier was daarvan de oorzaak. Een stuk uit het inwendige was heel erg slecht zodat dat zeker vervangen moest worden. Met het oude voorbeeld en de foto die hier geplaatst is kon ik dit onderdeel namaken. Simpel hoor een beetje knippen en zetten is voor een loodgieter niet zo moeilijk. Bob was er dan ook erg blij mee. Toch bleven er nog te veel gaatjes over, dus werden Hans en ik eigenlijk uitgenodigd om samen uit een drietal oplossingen de goede  te kiezen. De keuze was niet al te moeilijk, en konden we snel aan de door Bob gezette koffie, waarvoor dank. Tjonge het word toch al weer een heel verhaal en ik ga nog meer vertellen. Het was vrijdag 28 Oktober 2011, en we hadden een afspraak, een rondleiding, een bezoek. We kregen hoog bezoek, ahum, nou echt wel. Als je voor zes nieuwe banden kan zorgen dan ben je in onze ogen een mega sponsor. Het was rond twaalf uur en ik had nog een boodschap te doen bij de TU. Er moeten nog een paar nieuwe lasdozen worden aangeschaft voor de ladder. Die oude bakkeliete bak, en die losse kroon stenen aan het chassis??!!, nee doe maar een lasdoos dan blijft de boel droog. Jan belde, 'waar zit je?", mijn auto stond buiten natuurlijk, ik kom er aan zei ik. In afwachting van de heren hadden we nog enige conversatie. 13.00 uur konden we door naar Eurometaal met Dhr. Auke Hartstra van de Technische Unie en Dhr. Menno van Triet van Athlon Car Lease. Zij waren door toe doen van Jan Joosten in contact gebracht met onze ladder. Uiteindelijk heeft het geresulteerd in de sponsoring van de nieuwe banden. Waarbij Jan, de eigen wagenpark beheerder,  Auke Hartstra, bereid vond om Menno van Triet van Athlon Car Lease over te halen een paar bandjes te leveren. Nou zij hebben deze middag met eigen ogen kunnen vaststellen dat de banden daadwerkelijk op de velgen van de autoladder terecht zijn gekomen. Al met al een geslaagde middag en zeker voor herhaling (veel later) vatbaar is. Heren nogmaals onze dank, en als u dan toch onze site bezoekt...... nodig ik u uit een paar regels in het gastenboek te schrijven.
Pfffff, nou toch weer veel te lang, dit stukje, maar het moet soms wel eens. Oke, veel plezier en tot over een week of vier, haha, dat rijmt. Groeten ook van het Team, Cor Hoogstra.

Zondag 9 Oktober 2011,

Mis ik nu de maand September ergens in de verhalen ??, nee wees maar gerust Papa Cor was een beetje erg druk met van alles.

Maar hier is dan weer een aflevering van uit de werkplaats bij Eurometaal.
De werkdag van September is geplaatst evenals een eerste deel van de Bob Special. Ook kon, nadat Hans de planning voor 2012 had gemaakt, de planning ingevuld worden. We weten nu alle data voor volgend jaar al, dus kunnen de vakantie's er netjes omheen geboekt worden. (haha grapje natuurlijk). Hier dan maar een foto erbij van een horizontaal stempel, tja techniek staat voor niets hoor. En stabiel zal het worden,toch? Afgelopen week nog ruimte gemaakt om een afdeling "Gereed product" te maken, zodat de stempelpoten nu op een rustig plekje staan zonder de kans op schade. De cabine stoelen en voorruit hebben we er ook maar bij gezet en keurig verpakt in een pvc folie. Nu snel verder met een de productie van een uitgebreid werkplan, want als er meer mensen komen werken moet het wel beter aangestuurd worden. Dus weer een uitdaging erbij, maar dat is alleen maar goed. Het "point of return" is nu gepasseerd door de komst van de nieuwe banden, nu nog wat nieuw draadjes in het chassis en dan gaan we de cabine weer herplaatsen. Het terug zetten is echter tijdelijk en alleen bedoeld om te zien of alles nog past en er geen portieren scheef hangen of aanlopen. Werk zat dus, komende winter. Veel plezier met het lezen en bekijken van de aanvullingen en tot volgende maand, Groeten van het Team.

---

Zondag 28 Augustus 2011,

Het is alweer eind Augustus, tjonge wat gaat het allemaal snel. Net terug van vakantie en de ladderdag is ook al geweest. Nou het was me wel een dagje hoor, bijna de volledige ploeg aan het werk. Geen heen en weer gerij naar de poort is ook wel eens lekker. En ik had me er al op voorbereid want Hans had met nadruk te kennen gegeven dat hij serieus aan het werk zou gaan. Nou dat is gebeurd hoor, gelukkig ging de catering van zelf naar Ben en was ook weer top geregeld. Verder was er niemand die er in of uit wilde, behalve Jan want die moest eerst naar de sportschool. Zo kon iedereen rustig aan zijn werk blijven, heerlijk. Maar volgende maand zal dat iets anders zijn. Als het een beetje mee zit komt Bert van Wijngaarden op bezoek met zijn tankautospuit van een bierbrouwer. BERT JE KOMT TOCH ??. Okee die heeft ook een herinnering. Dan had ik belooft dat er een Bob Special zou verschijnen, dat komt maar deze maand nog even niet. Ik ben even druk met een ander project wat klaar moet en dat loopt niet echt soepeltjes. Om maar niet spreken over computers die spontaan de geest geven en zo. Dan nu een foto erbij van het linker portier netjes afgehangen in de cabine, en mooi werk toch van Bob. Let op de rode vlekken, dat is menie over de nieuw ingelaste stukken. Het wit is plamuur wat nog geschuurd moet worden en dan rood spuiten.

Tja, en weet je wat zo flauw is?? Straks, als het spuitwerk serieuse vormen gaat aannemen, gaan we foto's in zwart wit publiceren. AHHHHHHrrrrggg. Of niet ? Ergens moet een verrassing vandaan komen toch?? Geef je mening in het gastenboek.

Tot zover de bericht gevingen van het Team, groetjes en tot over een week of vier.

Donderdag 4 Augustus 2011,

Zo maar weer ongeveer een week later als gewoon dan het verslag van de afgelopen maand er ook weer bijgezet. Ik was lekker met vakantie, zodoende. Maar desonkdanks mijn afwezigheid gaat alles gelukkig gewoon door. Zo werd de banden klus tot grote tevredenheid afgerond. Dat wil dus zeggen dat er nu zes nieuwe banden en het bestaande reservewiel op gestraalde en gespoten velgen gemonteerd zijn, klaar voor de eerste rit na jaren. Ter illustratie zijn de voorwielen tijdelijk op de trommels gezet, foto's hievan bij het maandverslag. Verder heeft onze Bob het rechter voorportier geheel gerestaureerd en is deze week terug gekomen in de cabine. Het andere voorportier gaat eerdaags naar de BoB werkplaats. Hiervoor zijn nog wat kleine voorbereidingen nodig in de vorm van stukken plaatwerk welke ik nog moet knippen en zetten. Volgende maand ruim aandacht voor Bob en zijn zeer vakkundige prestaties. In elk geval al wel een voorproefje in de vorm van deze foto.

Tevens moeten we natuurlijk onze dank overbrengen naar de bedrijven die er voor gezorgd hebben dat onze Daf nu op nieuwe banden staat. Onze dank aan Athlon Car lease, Euromaster bandenspecialist, Wikor Straal bedrijf en de spuiter, die anoniem wenst te blijven en Brandweer Zaanstad  die zorgde voor transport van alles. Ook dank aan Remco Vergunst (ch 11-8085) en Jacco Smit (Combo 3). enne schrijf ook eens in ons gastenboek, tot volgende maand.

Zondag 19 Juni 2011,

Alweer een werkdag achter de rug, en een vrij bedrijvige dag kan ik wel zeggen. Ik denk dat we binnenkort wel aan een portier moeten en er misschien ook wel iemand nodig hebben om de de kantine te beheren. Al hoewel Ben daar ook wel goed in is, maar hij was er deze keer niet bij, omdat er ook vakantie gevierd moet worden.

Wij zouden ons en jullie tekort doen als we onze verslagen zouden beperken tot de zaterdagen. Daarom ga ik van af heden de werkdagen opnemen in het "Maandverslag". In de menu kolom (links) komt dan de maand naam als menu optie, waarna niet alleen het verslag van de werkdag verschijnt, maar ook wat er in die maand nog meer gebeurd is. Deze maand is er het een en ander gedaan met de banden / velgen van onze wagen, maar dat lees je wel in het maandverslag.

Verder is er weer een uitbreiding in het Team. Er zouden hier en daar een paar spelfoutjes in de tekst geslopen zijn, en ja als je dat dan zegt ben je eigelijk gelijk de klos. Daarom zijn we blij dat Tanja Holleman onze site met regelmaat zal controleren op deze foutjes. Tanja, welkom bij de club, foto's volgen later nog wel, en ik zal zo foutloos proberen te schrijven. Zo, nu nog eens kijken naar een leuke foto er bij op deze plek en dan snel het maand verslag publiceren. Tot zover het voorwoord, en tot volgende maand.

Groeten namens mij en het Team, Cor Hoogstra.

P.S. We hebben nu ook het Gastenboek operationeel, schrijf een een stukje terug, is ook leuk voor het Team.

Zaterdag 28 mei 2011,

Het is alweer een week verder als is weer inlog. We waren allemaal een beetje druk waardoor het verslagje even op zich liet wachten. Vooraf gaande aan deze werkdag ook nog het een en ander georganiseerd. Eerst maar achter kabelnummers aan en een zetbank bespreken. Vervolgens plaat materiaal aanschaffen voor de zogenoemde treeplankkasten. Op maandag zijn er in de achtersluispolder twee platen besteld, en is verteld hoe die verknipt moest worden. (plaat 3000x 1500 mm) vervolgens maten aangegeven voor het zetten van het grote stuk. Donderdag zou het klaar zijn en zo geschiedde. Hans gebeld, kom effe sjouwen, nou het weegt geen drol hoor maar door de afmetingen toch wel makkelijk met zijn tweeën. Berekend was dat ook de deurpanelen en de kopse kanten uit deze platen zouden overblijven. Die platen zijn kleiner dan een meter, en dan kan ik ze zelf weer knippen en zetten. Dus zaterdag waren er ook twee zijpanelen klaar en mee. Nu is het wachten op de lasser, en dan stralen,en spuiten, en dan,.. ja de volgorde is wel bekend, ik zou zeggen Rob, is een mooie klus voor jouw, toch? op 18 juni gaan we weer verder.

Dinsdag 26 april 2011,

Opnieuw waag ik me aan een stukje op deze plek. Ja opnieuw, gisteren al een stukje geschreven maar door het wegvallen van de internet verbinding is dat helaas verloren gegaan. Het word daardoor toch weer net even anders. Goed, de laatste weken nogal op zoek geweest naar een kleppendekselpakking en dat is toch wel lastig te krijgen laat staan te koop. Met enige aanwijzing van diverse mensen toch in de telefoon gekropen. Daar zat een bedrijf tussen in IJmuiden die zeer overtuigend beweerde de diverse pakkingen op voorraad te hebben. Op een druilerige dag dan toch maar richting IJmuiden. Helaas bleek geen van de pakkingen overeen te komen met die van ons dus op aanraden van deze man door naar Velzen-Noord. Daar aangekomen wist ik het eigenlijk al, deze garage doet in Daf's maar landelijk en zo'n vestiging had ik in Zaandam al bezocht. Zeer behulpzaam werden toch de diverse pakkingen uit het magazijn opgehaald maar geen van alle was passend. Zonder pakking ging ik weer richting Zaandam, maar ik was dan wel voor het eerst over de sluizen gereden. Het was mistig en dan zie je dus geen bal, jammer. Toch maar weer verder bellen en inmiddels had Hans er zo'n slordige 320 km op zitten. Even heen en weer naar Heino, onderdelenclub, maar ook daar geen resultaat. Nou had ik dus via Piet Schaap een lijstje met nummers gekregen, die had het op zijn beurt weer van Gosse Plantinga. Uiteindelijk toch weer iemand aan de telefoon die stellig beweerde mij te kunnen helpen. Okee nou moest ik toch binnenkort richting Den Helder, nou dan maar even stoppen in Winkel. Na een klein uurtje meerijden met een collega kwamen we in Winkel. Zijn Garmin navigatie leidde ons naar de plek waar het moest gebeuren. Eenmaal binnen kwamen de motoren zo'n beetje op je af, maar werden we snel naar de afdeling pakkingen gebracht en pakte ik de oude weer uit. Na enig zoeken was er een die redelijk overeen kwam en die moesten we dan maar mee nemen. Nog even verteld over de Ladder natuurlijk, kwamen we al gauw op de blusboot uit. Daar hadden deze mannen de motoren gedaan. Zo zie je maar, hoe klein is deze wereld? En de pakking, nou die was gratis. Goed he?, is het toch weer een heel verhaal geworden.

Volgende werkdag zal zijn op 21 mei 2011.

Groeten van het Team en tot volgende maand.

Zondag 20 Maart 2011,

Veel te vroeg waren Hans en ik bij de poort, eerst maar de koffie aan zetten vroeg ik, en dat deden we.
Deze dag gewapend met een heuse veegmachine reden we het gebouw binnen waar we eerder deze maand ons onderkomen (kantine) hadden bevrijd van een aantal panelen welke ons uitzicht belemmerde. ook een tweede tafel naar binnen gesjouwd en daar de computer maar opgezet. Zo kregen we rond de grote tafel wat meer ruimte voor de koffie en lunch. Want ja, als er meer mensen komen helpen moet er dus ook iets meer ruimte komen. Ook een aanhangen werd een paar meter opzij gezet zodat we van uit onze koffiehoek ook zicht hebben op de toegang bij de overheaddeur. In en uitgaande personen worden nu gespot. Maar ja, in feite kan er niemand zomaar bij ons komen, we moeten toch altijd zelf het hek openen bij de portiersloge. Maar goed een beetje opruimen en ruimte maken zonder dingen weg te gooien is altijd prettig. De meegebrachte veegwagen werd dan ook driftig gebruikt, en.... je kon ook zien waar je gebleven was. Het is ook wel weer tijd voor een actuele foto bij dit stukje tekst. Phoe eeeh, is dat effe schrikken, zie ik daar zomaar 27 Gasten Online zijn, waar is die foto ?? Okee de foto is er bij, dan gaan we nog een mail versturen of is iedereen al op de hoogte van deze update ??

Groetjes van ons, en tot over vier weken, Cor

Zondag 20 Februari 2011,

Geheel volgens de planning waren we weer present op onze plek. Het zou een drukke dag worden met wat meer aanloop als anders maar dat is ook wel eens leuk. Zelfs op het terrein om ons heen was het een drukte van belang. Bomen werden gekapt, luchtheaters stonden dwars op de weg. Gekkehuis en je komt er maar niet langs, maar wel weer leuk ook. Kwam ik laatst in een winkeltje een Whisky Sigaar tegen, heeee die neem ik mee om Hans te verrassen en dat is aardig gelukt. Maar het valt nog niet mee hoor met zo'n groot ding in je mond ook nog een beetje wat doen.
Zeer verheugt waren we toen er met de post een positieve reaktie binnenkwam van een stichting die we hadden aangeschreven. Het is nu nog iets te vroeg om hier meer over te vertellen maar het zou zo maar kunnen dat deze stichting ons aardig gaat steunen. Meer hierover volgende maand.

Onder de knop "onze sponsors" staan natuurlijk onze sponsors, maar we leggen hier ook een lijst aan met een koppeling van de sponsor naar het deel van de autoladder wat zij met name hebben gesponsord. Ga maar kijken dat zie je het wel. Zo nu het menu nog even aanpassen en dan kan die weer een maandje verder.

de groeten van ons allemaal en tot volgende maand.

Zondag 23 Januari 2011,

De eerste werkdag is inmiddels alweer een week geleden als ik de site weer aanvul met de eerste zaterdag van het nieuwe jaar. Hopelijk word dit een jaar waarin we nog meer vooruitgang gaan boeken. Dit met name bij het onderdeel sponsorwerving. Want ondanks dat we met Bob erbij, feitelijk geen plaatwerk meer hoeven uit te besteden blijft er nog wel het een en ander over wat aangekocht zal moeten worden. Zelf ben ik de laatste dagen serieus op zoek naar vervangende banden, en dat valt om de drommel niet mee. Ik heb al wel een adres gevonden waar we nieuwe banden kunnen kopen, maar ja. Het zijn geen kleine bandjes en ze moeten wel ruim vijf ton dragen met z'n vieren, dus ben je ook iets (veel) meer kwijt. Ook Bert is nog steeds op de uitkijk naar vervangend rubber. Goed het heeft geen vliegende haast maar er moet iets anders onder. Mocht er onder de lezers mensen zijn die connecties hebben of een adres voor een goede gebruikte band, liefst vier in een keer dan houden we ons aanbevolen. Ook onze penningmeester is ook weer in de pen geklommen en heeft tal van sponsors van vorig jaar alweer benaderd.

Groet namens het Team, Cor.

P.s. voor het Team, Binnenkort jaarvergadering, uitnodiging volgt op prive (mail) adres.

Zondag 19 december,

De laatste werkdag van dit jaar is alweer achter de rug. Toch op deze dag weer met vijf man aan de slag geweest. Nadat we op een maandag avond, opnieuw een stopcontact operationeel hadden gemaakt kon Bob met zijn verlengsnoer ook zijn gereedschap aansluiten en lekker bezig zijn. Het opgeruimde magazijn in de container heeft zijn nut al aangetoond, benodigde bouten konden nu zonder gezoek gepakt worden. Dat werkt toch wel heel prettig hoor. Met de opbouw van de asvergrendeling wou het niet echt vlotten. Toen ook de kast beugels naar het chassis gebracht en een aanvang gemaakt deze terug te plaatsen aan het chassis. Deze puzzel gaan we volgende keer afmaken met de foto's uit 2008 erbij, want toen zijn ze er af gegaan. Hopelijk is dan ook de as terug die gericht moet worden om echt soepeltjes te kunnen draaien. Het moet "nu" goed want later kun je er niet meer zo lekker bij. Trouwens als de eerste as al moeilijk gaat dan draai je je een breuk aan de slinger, die het allemaal moet bedienden. Bij elkaar toch weer een goeie dag gehad.

Van af deze kant wensen wij al onze bezoekers en leden een hele fijne kerst en een geweldig nieuwjaar toe, en graag tot ziens in januari 2011.

Groeten van het hele Team.

Vrijdag 3 december,

Vorige week weer aan het werk geweest met een aantal mensen.
zo waren daar de lasser, plaatswerker, nieuwe magazijn opper, hoofd catering, de machinist en niet te vergeten ons aller rechterhandje.
Verwacht was ook onze banden vrien Bert (Brouwer Banden) maar is niet geweest helaas. Vast nog geen banden. Maar okee wat niet is kan komen, toch ??
Deze week ook nog een verslag gemaakt voor de Bandbrief, een jaar overzicht eigenlijk. Maar goed we komen er weer in.

Ook verwelkomen we weer enkele nieuw geregistreerde, van harte welkom. Let maar eens op de tellers in de rechter kolom, vooral het aantal hits gaat erg hard vindt ik.
En dan nu op naar de laatste werkdag van dit jaar, we gaan elkaar nog zien op 18 december zo uit mijn hoofd. Daarna komt het kerstreces en zo.
Hans is inmiddel bezig met de planning voor komend jaar.
Mooi zo tot later, kort voor de kerst dus. Groetjes van het Team.

Zondag 31 Oktober,

Opnieuw vernieuwing van de site. Zaterdag j.l. werkdag gehad en nu alweer online. Okee een keertje heel snel moet ook kunnen. Wel met 5 personen aan de slag. Inventarisatie gedaan met betreking tot het plaatwerk. Motorwerk verder, nieuw oliefilter geplaatst en kleppen gesteld. Handrem in elkaar gezet. O ja, niet te vergeten ook een draadje gemaakt aan een nieuw gereedschapje. En weet je ?? hij doet het ook nog.

13 November naar Apeldoorn, effe kijken of daar nog wat onderdelen zijn voor ons, want we moeten door. Een nieuw voorportier is echt wel nodig, nou ja 2e hands zal het wel worden. Maar goed dat is altijd beter als het bestaande, is te hopen.

En dan op naar 27 november, de volgend werkdag volgens onze planner, dan zeker een uitbreiding in het magazijn. Onze lasser is er dan ook weer en gaat het plaatwerk weer verder.

Tot gauw maar weer en groetjes van ons allemaal.

Dinsdag 19 oktober,

Alweer bijna twee maanden verder sinds de laatste berichten, maar we zijn er nog / weer. Want zoals het spreekwoord zegt geen bericht is goed bericht. Nou goed bericht is wel zeker, toch weer twee pagina's toegevoegd en deze pagina een beetje opgeschoond, werd wel lang. Zo zijn we met de cabine naar de grote oefening geweest op het Prins Bernhardplein en is de complete cabine gestraald en in de basiscoating gezet.
Ook verwelkomen we alweer een nieuw lid in de werkploeg. Het is, de broer van Willem, Bob Holleman. Zelf ook bezig met het restaureren van oude voertuigen. Heeft op zijn eerste dag er wel even voor gezorgt dat  de kabelboom en het dashbord uit de cabine werden verwijderd. Bob van harte welkom bij de Stichting en we hopen dat ook jouw kundigheid bij zal dragen aan het herstel van de Autoladder. Ik weet dat het wel snor zit want je bent al druk in de weer met de stempelpoten, eerst maar gedemonteerd en daar kwamen al weer verrassingen te voorschijn. Alle lagers waren tot MOES gedraaid dus nieuw moesten er komen. Maar ook hier weer goed nieuws, en dat weet je al Bob, ze zijn onderweg. Zo meer ga ik niet verklappen op deze plek, ga maar lekker de artikelen lezen en de foto's kijken.
Tenslotte nog even dit, de site is voorzien van een nieuw aangezicht (template) en deze zal nog meer informatie kunnen bevatten. Zo is er nu een blok voor het inloggen, een eerste reclameblok, een blokje met hoeveel er online zijn en wat cijfertjes.

Volgende werkdag is 30 oktober, tot later,  groet Cor Hoogstra, namens het hele Team.

Woensdag 18 augustus,

Nadat de geplande werkdag een weekje was opgeschoven waren we op 7 augustus weer present. Met introductie van een verse collega, want de nieuwigheid is er ook bij hem wel een beetje af.
Hij is tenslotte ook van onze leeftijd. Maar nog fit en aktief brandweerman op de blusboot. We zijn erg blij dat Willem Holleman onze ploeg komt versterken. De ladder is voor hem geen onbekende, het begin van zijn brandweer loopbaan was in de ploeg van de ladder en materiaalwagen. Willem wij hopen dat je net zo veel lol hebt in het sleutelen aan de ladder als wij.

Andere zaken die zonder een geplande werkdag zachtjes aan ook doorgaan is bijvoorbeeld het werven van donateurs en sponsors. Zo is de eerste "Schroefstempel" inmiddels alweer een tijdje uit en begint het langzaam maar zeker te werken. De eerste donateurs hebben al een bijdrage gestort, waarvoor onze enorme dank.
Een andere manier om ons project te promoten is naar buiten treden met ons verhaal. Dit is ook opgepakt, met name door de vrijwilligers te bezoeken in hun eigen kazerne. (nog niet allemaal gehad helaas).

De volgende aktie is alweer in gang gezet.

Zo zullen wij op Zaterdag 25 September aanwezig zijn met de ontmantelde cabine, aan het Prinsbernhardplein in Zaandam, op het parkeer terrein achter de het kantoorgebouw van Brandweer Zaanstad. Op deze dag wordt hier de grote oefening gespeeld van de Rally van de Zaanse Bond. Op deze dag kunnen we in het echt laten zien waar we mee bezig zijn en ons verhaal nog uitgebreider overbrengen.

Zo zie je maar dat we echt niet stil zitten, ook een  speurtocht naar onderdelen gaat continue door. Kom op 25 september naar het hoofd kantoor / uitrukpost van de dagdienst en laat je informeren en wordt donateur van onze Stichting we hebben de steun hard nodig.

O ja, geen gift is te klein.

aanvulling: een kort verslag van de laatste werkdag.

Groetjes en tot 25 september, Het Ladder Team

Ter ondersteuning aan het werven van donateurs hebben we een nieuws bulletin uitgebracht onder de exclusieve naam: "De Schroefstempel".
De Promo editie word inmiddels verspeid. Hier in doen we ook verslag van de restauratie, maar er komt nog meer in. Lees hier over verder onder  de knop "Donateur worden".

(11.11.09) Een In Memoriam pagina is toegevoegd onder het Gastenmenu, ter nagedachtenis aan Willem Visser. Deze zal nog verder worden uitgebouwd. Eerst inloggen.!

Voor foto's van voorgaande werkdagen kun je nog terecht op de oude site, www.hoogstra.com/Ladder . De verslagen zijn inmiddels allemaal overgezet.

Het Ladder Team